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坐姿良好与否会直接影响成绩的好坏，每个车队都会为旗下的车手量身订作个人专属的驾驶舱，虽说每个车手习惯不同，但据统计，他们所采的都是较轻松自然的坐姿，通常这也能使车手得到较低的氧气消耗量，也就是较不容易疲累的方式，以维持在长时间的比赛过程中的巨大的体力消耗。也许您每天待在车上的时间不多，但是相信您肯定有跑完长途腰酸背痛，越野车改装厂商，手麻脚软的体会。

座椅坐垫面必须可靠地承受入座人体的坐骨骨节，越野车改装报价，坐垫前角不要支撑大腿部。座椅靠背必须能承受制动踏板的反作用力，靠背应使长时间的前弯姿势不会疲劳。

坐垫倾斜角可以调节，能调节人身下肢角度。使驾驶员在市区行车和在汽车**道路上行车一样，随行车条件的不同而改变姿势，这样，人体的重心轴就很容易通过腰关节的旋转轴（处于这种状态下，筋肉做功较少）。

我们把原厂座椅全部拆卸下来，改换成带有电动加热及旋转功能的**豪华座椅，且花纹拼接全部定制化，乘坐感受瞬间提升，越野车改装，堪比飞机豪华舱般奢华！后排采用一体式的折叠沙发床布局，公务接待时，可座2-3人没问题。

如想要出去休闲旅行或在车内小歇一下，越野车改装厂家，座椅可以完全放倒，平躺两个人绰绰有余。搭配如此奢华座椅的是全实桃木地板，采用游艇地板的排列设计方式，**镶嵌座椅原装滑轨卡位。